Gidravlik to'sarning ishlash printsipi

Shlangi to'sar gidravlik ekskavatorlar uchun muhim ishchi vositaga aylandi. Ba'zi odamlar, shuningdek, ekskavator yuklagichlariga (shuningdek, ikki boshli yuk ko'targichlar sifatida ham tanilgan) yoki maydalash operatsiyalari uchun g'ildirakli yuklagichlarga gidravlik to'sarlarni o'rnatadilar. Shlangi to'sar, shuningdek, gidravlik to'sar yoki gidravlik tosh to'sar deb ataladi.
Bu atama ko'pincha Yaponiya va Janubiy Koreyada qo'llaniladi. U gidravlik bolg'a deb ham ataladi va Finlyandiya va Germaniya kompaniyalari ko'pincha bu atamadan foydalanadilar. Mening mamlakatimdagi ba'zi ishlab chiqaruvchilar va foydalanuvchilar uni gidravlik to'sar deb atashadi, boshqalari esa uni gidravlik to'sar, gidravlik to'p, avtomat mashinasi, maydalash boshi, yog'och o'suvchi va boshqalar deb atashadi. Mening mamlakatim milliy standartining terminologiyasi gidravlik zarba to'sar deb ataladi. Nomlar har xil bo'lsa-da, ularning barchasi bir xil dastgohga tegishli. Ushbu mashina pistonni o'zaro harakatlantirish uchun quvvat sifatida gidrostatik bosimdan foydalanadi. Pistonning zarbasi paytida u burg'ulash tayog'iga yuqori tezlikda uriladi va burg'ulash tayog'i ruda va beton kabi qattiq moddalarni buzadi. "O'n birinchi besh yillik reja" davrida mamlakatimizning gidravlika sindirish bozorining jadal rivojlanishining yaxshi imkoniyatlaridan foydalangan holda, mahalliy gidravlika to'sar kompaniyalari tez sur'atlar bilan o'sib bordi va mahalliy brendlarning bozor ulushi o'sishda davom etdi. Biroq, mening mamlakatimning gidravlik to'sar bozori hali ham tez o'sish davrida bo'lgani uchun, ko'plab brendlar mavjud.