Asosiy bilimlar entsiklopediyasi: shassi bo'limining ekskavatorga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ehtiyot choralari
Bugun shassi qismi haqida gapiraylik, shassi qismi ba'zi temir yigitlar, lekin ekskavator uchun ham hayotiy muhim, lekin eng oson e'tiborsizlik. Shassi qismi asosan quyidagilarga bo'linadi: qo'llab-quvvatlash g'ildiragi, zanjirli g'ildirak, hidoyat g'ildiragi, qo'zg'aysan g'ildiragi, yo'l, odatda to'rtta g'ildirak va bitta kamar sifatida tanilgan.
1, qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak: qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak quyida joylashgan ekskavator X ramkasida joylashgan bo'lib, 20 tonna umumiy bir tomonlama konfiguratsiya etti, ulardan ikkitasi yo'l zanjiri qo'riqchisiga ega bo'ladi, kundalik ishda qo'llab-quvvatlovchi g'ildirakni uzoq vaqt davomida suvga cho'mdirmaslikka harakat qilish kerak. loyda, muzda va qorda, har kuni ish tugagandan so'ng, bir tomonlama yo'l mustahkamlangan bo'lishi kerak, yuruvchi vosita loy va boshqa qoldiqlar yo'lda bo'ladi, ayniqsa qishda qurilishni saqlab turish kerak. qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak quruq, chunki tashqi g'ildirakning qo'llab-quvvatlovchi g'ildiragi va suzuvchi g'ildirakning mili. Tashqi g'ildirak va mil o'rtasida suzuvchi muhr mavjud, agar tunda suv bo'lsa, muz hosil qiladi va ertasi kuni mobil ekskavator ishlayotganida, muz bilan aloqa qilganda muhr tirnaladi va yog 'oqishiga olib keladi, shuning uchun qo'llab-quvvatlovchi g'ildirakdan yog'ning oqishi asosan qishda sodir bo'ladi. Qo'llab-quvvatlovchi g'ildirakning shikastlanishi ko'plab nosozliklarga olib kelishi mumkin, masalan, qo'llab-quvvatlovchi g'ildirakning bir tomoni juda shikastlangan, ekskavator yurishi, kuchsiz yurishi va hokazo.
Qo'llab-quvvatlash g'ildiragi
Qo'llab-quvvatlash g'ildiragi
Tishli g'ildirak
Qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak tashqi g'ildirak va asosiy mil o'rtasida suzuvchi moy muhri bilan quvvatlanadi.
2, Oyoq zanjiri g'ildiragi: Oyoq zanjiri g'ildiragi X-ramka ustidagi platformada joylashgan bo'lib, uning roli zanjir yo'lini to'g'ri chiziqda ushlab turishdir, agar oyoq barmoq zanjiri g'ildiragi shikastlangan bo'lsa, bu trekka olib keladi. zanjir yo'lini to'g'ri chiziqda, ya'ni biz ko'pincha zanjir o'chirilgan deb aytamiz. Qavs tishli tishli bir martalik moylash vositasidir, agar yog 'oqishi sodir bo'lsa, uni faqat yangisi bilan almashtirish mumkin, shuning uchun odatda X-ramkaning eğimli platformasini toza saqlashimiz kerak va juda ko'p tuproq to'planishiga yo'l qo'ymaslik kerak. braket tishli tishli aylanishini qiyinlashtiring (qo'llab-quvvatlovchi g'ildirakda bo'lgani kabi, suvda suzishdan saqlaning).
Braket g'ildiragi
Braket g'ildiragi
3, hidoyat g'ildiragi: hidoyat g'ildiragi X-ramkaning oldida joylashgan bo'lib, u hidoyat g'ildiragidan va X-ramka ichiga o'rnatilgan kuchlanish kamonidan iborat. Ishlash va harakatlanish jarayonida zanjir yo'lining g'ayritabiiy eskirishiga yo'l qo'ymaslik uchun hidoyat g'ildiragi old tomonda saqlanishi kerak va kamon ham eskirishni kamaytirish uchun oldingi yo'ldagi teshiklardan ta'sir o'tkazishi mumkin.
Qo'llanma g'ildiragi
Uchuvchi g'ildiragi
Tsilindrni tortuvchi moyli nipel
Tsilindrni tortuvchi moyli nipel
Kesish kamonining yig'ilishi bahor va qisish silindridan iborat bo'lib, moyni (yog ') in'ektsiya qilish orqali qisish tsilindri trekning kuchlanishini sozlash roliga erisha oladi, ko'pchilik bu tafsilotga ahamiyat bermaydi, lekin bir marta muammo bo'lsa, oqibatlari juda jiddiy bo'ladi. , uning pozitsiyasi nisbatan past va nisbatan statik holatda bo'lgani uchun, uzoq vaqt davomida havodagi suv bug'ining roli bilan hech qanday harakat yo'q, piston rodi silindrli silindrda zanglash juda oson, sozlash effekti samarasiz. Normativ buzilish. Kirish tsilindriga muntazam ravishda yog 'chiqishi va moy quyish, yog'ni chiqarish kerak - kuchlanish silindrining moylash ushlagichi ko'pi bilan bir doira ichida bo'shatiladi, yog 'moy chiqarish portidan chiqariladi (ichki bosimi ayniqsa katta bo'lgani uchun operator turishi kerak) yon tomonda yog 'ko'krak qafasi chiqib ketishining, natijada jarohat yoki o'limga olib kelishining oldini olish uchun), moyni in'ektsiya qilish - paletli kamar tegishli holatga tortilgunga qadar moyni quyish uchun moyli tabancadan foydalanish uchun yog'li shtutser mahkam vidalanadi. mos pozitsiya. [! --empirenews.page--]To‘rt g‘ildirak va bitta kamarni joriy etish va texnik xizmat ko‘rsatish[/! --empirenews.page--]
4, qo'zg'aysan g'ildiragi: haydovchi g'ildiragi X-ramkaning orqa qismida joylashgan, haydovchi g'ildiragi yurish motoridan, yurishni qisqartirish mexanizmidan, yurish tishli halqasidan iborat. Harakatlanuvchi vosita aylanishga erishish uchun asosiy nasosdan gidravlik energiya oladi va harakatni kamaytirish mexanizmi sekinlashuvni amalga oshiradi, so'ngra qobiqqa o'rnatilgan harakatlanuvchi halqa ekskavatorning harakatlanishiga erishish uchun yo'l zanjiri relsini harakatga keltiradi.
Haydovchi g'ildiragi
Haydovchi g'ildiragi
Haydovchi g'ildiragi
Harakatlanuvchi dvigatelning yon plitasi
Haydovchi g'ildiragining tafsiloti
Haydovchi g'ildiragining tafsilotlari
Drayv g'ildiragining yon tomoni har doim orqada bo'lishi kerak, chunki u to'g'ridan-to'g'ri X-ramkaga o'rnatiladi, tebranishlarni yutuvchi funksiya yo'q, agar haydovchi g'ildiragi uning oldida harakatlansa, u nafaqat g'ayritabiiy aşınmaya ega bo'ladi. va qo'zg'aysan halqasi va zanjir yo'lida yirtib tashlang, lekin u ham X-ramkaga salbiy ta'sir ko'rsatadi va X-ramka erta bosqichda va boshqa muammolarda yorilib ketishi mumkin. Yurish motorining himoyasi dvigatelda himoya rolini o'ynashi mumkin, bir vaqtning o'zida uning ichki bo'shlig'ida bir oz axloqsizlik va qoldiqlar saqlanadi, bu yurish motor moyi trubasiga salbiy ta'sir qiladi, axloqsizlikdagi suv moyning bo'g'inlarini korroziyaga olib keladi. quvur, axlat yog'ning oqishi bilan bog'liq bo'lgan eskirishga olib keladigan yog' trubkasi bilan aralashib ketadi, shuning uchun axloqsizlikning ichki qismini tozalash uchun muntazam ravishda qo'riqchini ochish kerak. Yakuniy qo'zg'aysan moyini almashtirishda ekskavatorni tekis erga qo'yish kerak, oxirgi diskni pastki qismidagi moy tushirish portiga va erga perpendikulyar burish, yonilg'i quyish paytida moyni tushirish vintining vilkasini torting, yuqoridan yonilg'i quyish. yog 'to'ldirish porti va yog' o'rta kuzatuv portidan oqib chiqishi mumkin.
Crawler: Paletli asosan paletli plastinka va zanjirli yo'l bo'g'inlaridan iborat, paletli plastinka mustahkamlangan plastinka, standart plastinka va kengaytirilgan plastinkaga bo'linadi. Temirlangan plitalar asosan tog'-kon sharoitida qo'llaniladi, standart plitalar tuproqli sharoitlarda va cho'zilgan plitalar suv-botqoq sharoitida qo'llaniladi. Yo'l plitasining eskirishi shaxtada eng jiddiy hisoblanadi. Yurganda, shag'al ba'zan ikkita plastinka orasidagi bo'shliqqa tiqilib qoladi va u erga tegib ketganda, u ikkita plastinkani siqib chiqaradi va yo'l plitasining egilishi va deformatsiyasi oson bo'ladi va uzoq vaqt davom etadi. yurish yo'l plitasining murvatini mahkamlash joyining yorilishi muammosiga olib keladi. Zanjir yo'li qismi harakatlantiruvchi tishli halqa bilan aloqada bo'lib, aylanish uchun tishli halqa tomonidan boshqariladi. Yo'lning haddan tashqari tortilishi zanjirli yo'l bo'g'inlarining, tish halqasining va hidoyat g'ildiragining erta eskirishiga olib keladi.
Siqilish darajasini o'lchash ekskavatorni tekis erga qo'yish, to'g'ri uzun qutb yordamida yo'l plastinkasini haydovchi tishlari yoki hidoyat g'ildiragi va zanjir g'ildiragi orasiga qo'yish, yo'l plitasi va uzunlik orasidagi maksimal vertikal masofani o'lchashdir. qutb, odatda 15-30 mm orasida; yana bir usul bor - yo'lning bir tomonini qo'llab-quvvatlash, yo'l plitasi va X-ramka orasidagi maksimal vertikal masofani o'lchash va qiymat odatda 320-340 mm orasida. Qiymat odatda 320-340 mm orasida. Qiymat odatda 320-340 mm orasida. U maxsus ish sharoitlariga ko'ra sozlanishi mumkin, masalan, konda, botqoqli ish 20-30 mm, 340-380 mm, qumli yoki muzli yo'l yuzasi esa 30, 380 mm dan ortiq bo'lishi mumkin. .
Crawler
Crawler
Yuqorida ekskavator shassisi kundalik parvarishlash va ekspluatatsiya qilish uchun e'tibor berish kerak bo'lgan qismidir
